Maputo, 13 Oct (AIM) – Le président mozambicain Daniel Chapo a lancé lundi les travaux de dragage pour la chaîne d’accès au port de Maputo, un projet budgétisé à 150 millions de dollars américains.
Ce projet – approfondir le canal d’accès pour permettre l’entrée de navires plus grands et améliorer l’efficacité des opérations portuaires, renforçant ainsi la capacité de manutention du fret et renforçant les liaisons entre le Mozambique et les marchés régionaux et internationaux – qui s’inscrit dans un programme d’investissement d’une valeur d’environ deux milliards de dollars visant à développer et moderniser les infrastructures portuaires.
Selon Chapo, le dragage fait partie de la stratégie du gouvernement pour développer les ports et les couloirs de transport pour stimuler la production, l’industrialisation et la diversification de l’économie nationale.
Le port de Maputo a vu des investissements dans l’expansion de l’infrastructure, y compris des travaux sur le terminal conteneurisé, géré par DP World, et des investissements dans le terminal charbonnier de Matola, ainsi que d’autres installations pour la manutention des minéraux et du fret général, a-t-il déclaré.
Le projet de dragage vise à compléter l’expansion de l’infrastructure côtière en améliorant les conditions d’accès maritime des grands navires.
En 2025, le port de Maputo a traité environ 32 millions de tonnes de marchandises, selon les données présentées par le Président.
Chapo a fait valoir que les ports et les couloirs de transport devraient contribuer au développement des activités productives nationales, au-delà de la simple facilitation du transit des marchandises destinées aux marchés étrangers.
Nos couloirs ne peuvent pas être simplement des canaux par lesquels la richesse passe. Ils doivent être des couloirs où la richesse est produite, transformée, conservée et distribuée, a-t-il dit.
Chapo a également souligné l’importance régionale du port de Maputo, qui dessert l’économie mozambicaine et relie les centres industriels et de production en Afrique du Sud, Eswatini, Zimbabwe, Botswana et d’autres pays de la région aux marchés internationaux.
Le Président a également pris note du lancement, en juillet de cette année, du premier système communautaire portuaire de Maputo, destiné à améliorer la circulation de l’information et l’efficacité des procédures relatives à la circulation des marchandises.
Nous voulons que le fret se déplace efficacement à l’intérieur du port, ainsi qu’après le déchargement au quai, et à travers les réseaux ferroviaires, routiers et frontaliers, a-t-il déclaré.
Chapo a en outre fait valoir que les investissements dans l’infrastructure devaient s’accompagner de la numérisation des services et de l’interopérabilité des systèmes utilisés par les institutions impliquées dans les opérations logistiques.
(AIM)